FESTO無桿氣缸DGC-K-40-6000-PPV-A-GK詳解

概述：  
• 不帶導桿，適用于簡易驅(qū)動
方式
• 緊湊 – 安裝長度和行程相關
• 可*與無桿氣缸 DGP 互換
• 輕松安裝與集成
• 行程長度為 1 … 8,500 mm
• 導軌間隙 = 0 mm
• 適用于中型和大型負載
• 與不銹鋼滑塊連接
• 帶扭矩負載時的運行性能很
• 適用于小型負載
• 帶扭矩負載時的運行性能一般
滑動軸承導軌 DGC-GF 循環(huán)滾珠軸
承導軌 DGC-KF
• 缸徑 ∅ 18 … 63 mm
• 行程長度為 1 … 8,500 mm
• 導軌間隙 = 0.05 mm
重載導軌 DGC-HD 被動導向軸 DGC-FA
• 缸徑 ∅ 18、 25、40 mm
• 行程長度為
10 … 5,000 mm
• 選擇：
– 標準活塞
– 加長活塞
• 密封系統(tǒng) 封條
密封帶
密封系統(tǒng)的：
制造商說明
派生型豐富
緊湊型 DGC-K 基本型 DGC-G
• 不帶驅(qū)動
• 缸徑 ∅ 8 … 63 mm
• 行程長度為 1 … 8,500 mm
• 導軌間隙 = 0 mm
• 高精度導向軸，適用于
DGC-KF。可用作機器零件或與
DGC-KF 組成雙導向軸 。
• 缸徑 ∅ 18 … 80 mm
• 行程長度為 1 … 8,500 mm
• 比 DGC-G 窄 30%
• 移動負載小
• 對稱設計
– 行程長度無限制
– 真正的零泄漏
• 選項：NSF-H1
潤滑脂用于食品行業(yè)，無桿氣缸在食品行
業(yè)的實用性有限。
更多適用于食品行業(yè)的應用
• 缸徑 ∅ 8 … 63 mm
• 行程長度為 1 … 8,500 mm
• 導軌間隙 = 0.2 mm
• 適用于小型和中型負載
• 帶扭矩負載時的運行性能一般
• 缸徑 ∅ 8 … 63 mm
• 導軌間隙 = 0 mm
• 適用于大型負載
• 帶扭矩負載時的運行性能很

實物圖：

FESTO無桿氣缸DGC-K-40-6000-PPV-A-GK詳解

特點：
1.磁偶無桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點:
圈可能會吸入灰塵雜質(zhì)，導致泄露，而磁偶無桿氣缸
外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。
磁耦無桿氣缸可長行程規(guī)格，標準氣缸的內(nèi)徑
整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標準氣
缸節(jié)省軸向空間44%。
磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此
與行程之比一般不大于1/15，而無桿氣缸內(nèi)徑與行程
之比可達1/100左右，行程zui長到3m以內(nèi)，滿足長
行程使用場合需要。
推力和拉力數(shù)值相等，容易實現(xiàn)中間定位。當活塞
速度在250mm/s時，定位精度可達±1.0mm
標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封

機械接觸式無桿氣缸：
為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封
帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，
把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶
標準型可達0.1~0.5m/s;高速型可達到0.3~3.0m/s。其
缺點是:1) 密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三
位閥時必須選用中壓式;2) 受負載力小，為了增加負
動固定在滑塊上的執(zhí)行機構實現(xiàn)往復運動。這種氣缸
的特點是:1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小
1/2安裝位置;2) 不需設置防轉(zhuǎn)機構;3) 適用于缸徑10
~80mm，zui大行程在缸徑≥40mm時可達7m;4) 速度高，
載能力，必須增加導向機構。

尺寸圖：